從開(kāi)封黃河大橋管理中心獲悉，中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)1月1日至3日組織會(huì)員單位對(duì)開(kāi)封黃河大橋橋梁加固工程進(jìn)行觀摩研討，相關(guān)技術(shù)專家對(duì)加固工程的施工和工藝進(jìn)行了指導(dǎo)。
據(jù)介紹，開(kāi)封黃河大橋位于開(kāi)封東北30公里處，是省道213線上重要的公路橋梁。該橋全長(zhǎng)4475.09米，雙線4車道，自1989年通車以來(lái)，已運(yùn)營(yíng)25年。據(jù)開(kāi)封黃河大橋管理中心統(tǒng)計(jì)，作為黃河兩岸重要的交通往來(lái)要道，開(kāi)封黃河大橋日均車流量超過(guò)萬(wàn)輛，其中特大型貨車達(dá)43%，通行運(yùn)輸壓力進(jìn)一步加重了橋梁的病害，對(duì)橋梁的安全通行帶來(lái)極大隱患。2013年9月，通過(guò)河南省公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中心有限公司對(duì)該橋進(jìn)行檢測(cè)，開(kāi)封黃河大橋橋梁技術(shù)狀況等級(jí)被評(píng)定為四類，存在較大安全隱患。
為確保開(kāi)封黃河大橋安全暢通，2014年9月25日，開(kāi)封黃河大橋管理中心組織對(duì)大橋橋梁實(shí)施加固工程。該工程施工以來(lái)，按照相應(yīng)的技術(shù)要求穩(wěn)步推進(jìn)，已取得一定成果。由于開(kāi)封黃河大橋在全國(guó)公路橋梁界較為知名，中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)今年1月1日至3日通過(guò)召開(kāi)觀摩研討會(huì)，組織技術(shù)專家現(xiàn)場(chǎng)對(duì)開(kāi)封黃河大橋橋梁加固工程進(jìn)行觀摩研討�；顒�(dòng)中，來(lái)自全國(guó)各省路橋局、勘學(xué)設(shè)計(jì)院等單位的技術(shù)專家針對(duì)大橋的病害及加固辦法各抒己見(jiàn)，同時(shí)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。目前，開(kāi)封黃河大橋試驗(yàn)跨增大截面加體外預(yù)應(yīng)力的加固工藝、帶圓弧鋼板的制作工藝，開(kāi)創(chuàng)了全國(guó)大型公路橋梁加固的先河，為今后大型公路橋梁加固起到了積極示范作用。
