備受關(guān)注的廈門(mén)大橋改造加固項(xiàng)目有了新進(jìn)展。記者昨日從市交通運(yùn)輸局獲悉，目前招投標(biāo)結(jié)果正在公示。按照計(jì)劃，該項(xiàng)目將于今年第三季度開(kāi)始施工，總計(jì)劃工期590天。
廈門(mén)大橋改造加固項(xiàng)目可以形象地說(shuō)是“四改六”，即將現(xiàn)有的雙向四車道改成雙向六車道。工程范圍起于廈門(mén)大橋集美立交，終于高崎引道與鹽專線交點(diǎn)，總投資約4.85億元，其中建筑安裝工程費(fèi)3.68億元，10年期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用0.41億元。
主要施工內(nèi)容包括:對(duì)主橋、引橋及部分匝道橋上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行“四改六”改造加固，并對(duì)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)的橋梁病害進(jìn)行同步處理；對(duì)主橋、引橋橋面鋪裝進(jìn)行全面更換，對(duì)主橋支座進(jìn)行更換，并對(duì)高崎引道路面進(jìn)行銑刨更換；對(duì)跨海主橋橋墩進(jìn)行維修加固；對(duì)海堤路南段（島內(nèi)側(cè)）約200米路段進(jìn)行拓寬改造，并將約770米混凝土路面改造為瀝青路面。
值得一提的是，此項(xiàng)目在廈門(mén)跨海通道等大型交通工程中首次采用EPC（項(xiàng)目總承包）形式招投標(biāo)，即設(shè)計(jì)、施工以及后續(xù)養(yǎng)護(hù)（10年）等一起總承包。
市交通運(yùn)輸局介紹，廈門(mén)大橋改造加固項(xiàng)目不僅是今年的重點(diǎn)工程，還是《加快建設(shè)高顏值廈門(mén)行動(dòng)方案（2020-2025）》中的重大交通項(xiàng)目，將對(duì)加快推進(jìn)“島內(nèi)大提升、島外大發(fā)展”和建設(shè)高顏值廈門(mén)具有重要意義。
【背景】
廈門(mén)大橋是我國(guó)第一座跨海公路大橋，由高崎引道、主橋、集美立交及附屬工程等組成，為雙向四車道加人行道的高等級(jí)公路特大橋梁，兼具城市橋梁功能，于1991年12月19日正式通車。由于大橋建成年代久，無(wú)法滿足交通出行需求，高峰期擁堵。數(shù)據(jù)顯示，廈門(mén)大橋2019年日均進(jìn)出島車流量7.976萬(wàn)輛次，早高峰輕度擁堵，晚高峰中度擁堵。
