橋梁結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)施工

橋梁結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)施工之結(jié)橋梁改造加固方案設(shè)計(jì)
在對橋梁結(jié)構(gòu)病害檢測分析和鑒定評估的基礎(chǔ)上，根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件和使用要求，有針對性地制定加固方法。 

橋梁結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)施工之橋梁改造加固方案設(shè)計(jì)的原則

1．橋梁結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)施工之分清加固的性質(zhì)
根據(jù)橋梁病害檢測分析和鑒定評估結(jié)果，橋梁結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)應(yīng)分為：承載力加固（強(qiáng)度加固）、使用功能加固（剛度加固）和耐久性加固等三種情況。

承載力加固是確保結(jié)構(gòu)安全工作的基礎(chǔ)，是橋梁改造加固設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容，其內(nèi)容包括正截面抗彎承載力加固和斜截面抗剪承載力兩部分。承載力加固應(yīng)考慮分階段受力的特點(diǎn)，注意新加補(bǔ)強(qiáng)材料與原結(jié)構(gòu)的整體工作。
使用功能加固是確保橋梁正常工作的需要，主要是對活載變形或振動過大的構(gòu)件，加大截面尺寸，增加截面剛度，以滿足結(jié)構(gòu)使用功能要求。
耐久性加固是指對結(jié)構(gòu)損傷部位進(jìn)行修復(fù)和補(bǔ)強(qiáng)，以阻止結(jié)構(gòu)損傷部分的性能繼續(xù)惡化，消除損傷隱患，提高結(jié)構(gòu)的可靠性，提高結(jié)構(gòu)的使用功能，延長結(jié)構(gòu)使用壽命。

2．橋梁結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)施工之橋梁加固與加寬設(shè)計(jì)相結(jié)合
在公路改造設(shè)計(jì)中，很多情況下橋梁加固和加寬是同時進(jìn)行的。在加寬寬度不大的情況下，盡量將加寬部分與原橋連為一體，使新舊橋共同工作，利用新加寬部分，調(diào)整原橋內(nèi)力，減輕原梁負(fù)擔(dān)，間接達(dá)到加固補(bǔ)強(qiáng)的目的。

3．橋梁結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)施工之注意各種加固補(bǔ)強(qiáng)方法的綜合應(yīng)用。

橋梁加固補(bǔ)強(qiáng)的方法很多，但是基本上可以劃分為兩大類：
第一類為改變結(jié)構(gòu)體系，調(diào)整結(jié)構(gòu)內(nèi)力、減輕原梁負(fù)擔(dān)。例如：加斜撐減少梁的跨度、簡支梁改為連續(xù)結(jié)構(gòu)、增加縱梁數(shù)目、調(diào)換梁位、加大新建邊梁，調(diào)整橫向分布系數(shù)，減輕原梁負(fù)擔(dān)等。

第二類為加大截面尺寸和配筋，加固薄弱構(gòu)件。例如：粘貼鋼板、加焊鋼筋，粘貼高強(qiáng)纖維復(fù)合材料，體外預(yù)應(yīng)力加固。
設(shè)計(jì)中應(yīng)注意各種加固方法的綜合利用，通過調(diào)整結(jié)構(gòu)內(nèi)力，盡量的減輕原梁的負(fù)擔(dān)，將加固補(bǔ)強(qiáng)工作量壓到最少。