橋梁結(jié)構(gòu)加固設(shè)計施工之結(jié)橋梁改造加固方案設(shè)計
在對橋梁結(jié)構(gòu)病害檢測分析和鑒定評估的基礎(chǔ)上,根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件和使用要求,有針對性地制定加固方法。
橋梁結(jié)構(gòu)加固設(shè)計施工之橋梁改造加固方案設(shè)計的原則
1.橋梁結(jié)構(gòu)加固設(shè)計施工之分清加固的性質(zhì)
根據(jù)橋梁病害檢測分析和鑒定評估結(jié)果,橋梁結(jié)構(gòu)加固設(shè)計應(yīng)分為:承載力加固(強(qiáng)度加固)、使用功能加固(剛度加固)和耐久性加固等三種情況。
承載力加固是確保結(jié)構(gòu)安全工作的基礎(chǔ),是橋梁改造加固設(shè)計的核心內(nèi)容,其內(nèi)容包括正截面抗彎承載力加固和斜截面抗剪承載力兩部分。承載力加固應(yīng)考慮分階段受力的特點,注意新加補強(qiáng)材料與原結(jié)構(gòu)的整體工作。
使用功能加固是確保橋梁正常工作的需要,主要是對活載變形或振動過大的構(gòu)件,加大截面尺寸,增加截面剛度,以滿足結(jié)構(gòu)使用功能要求。
耐久性加固是指對結(jié)構(gòu)損傷部位進(jìn)行修復(fù)和補強(qiáng),以阻止結(jié)構(gòu)損傷部分的性能繼續(xù)惡化,消除損傷隱患,提高結(jié)構(gòu)的可靠性,提高結(jié)構(gòu)的使用功能,延長結(jié)構(gòu)使用壽命。
2.橋梁結(jié)構(gòu)加固設(shè)計施工之橋梁加固與加寬設(shè)計相結(jié)合
在公路改造設(shè)計中,很多情況下橋梁加固和加寬是同時進(jìn)行的。在加寬寬度不大的情況下,盡量將加寬部分與原橋連為一體,使新舊橋共同工作,利用新加寬部分,調(diào)整原橋內(nèi)力,減輕原梁負(fù)擔(dān),間接達(dá)到加固補強(qiáng)的目的。
3.橋梁結(jié)構(gòu)加固設(shè)計施工之注意各種加固補強(qiáng)方法的綜合應(yīng)用。
橋梁加固補強(qiáng)的方法很多,但是基本上可以劃分為兩大類:
第一類為改變結(jié)構(gòu)體系,調(diào)整結(jié)構(gòu)內(nèi)力、減輕原梁負(fù)擔(dān)。例如:加斜撐減少梁的跨度、簡支梁改為連續(xù)結(jié)構(gòu)、增加縱梁數(shù)目、調(diào)換梁位、加大新建邊梁,調(diào)整橫向分布系數(shù),減輕原梁負(fù)擔(dān)等。
第二類為加大截面尺寸和配筋,加固薄弱構(gòu)件。例如:粘貼鋼板、加焊鋼筋,粘貼高強(qiáng)纖維復(fù)合材料,體外預(yù)應(yīng)力加固。
設(shè)計中應(yīng)注意各種加固方法的綜合利用,通過調(diào)整結(jié)構(gòu)內(nèi)力,盡量的減輕原梁的負(fù)擔(dān),將加固補強(qiáng)工作量壓到最少。